Вилочные погрузчики блистают в непростой год

Нет сомнений, что 2022 год был трудным для обработки материалов, логистики и многих других секторов экономики.

Эти проблемы затрудняют прогнозирование спроса, управление заработной платой и контроль инфляции поставщиков.

Надвигающееся окончание срока действия маркировки CE казалось самой большой проблемой в 2022 году. Однако в результате разворота в политике правительства в последнюю минуту срок был продлен еще на два года — до 31 декабря 2024 года.

По мнению отраслевой ассоциации по обучению AITT, сохраняющаяся нехватка инструкторов привела к увеличению времени ожидания обучения операторов и активизации поиска новых инструкторов.

“В то же время спрос на обучение операторов находится на рекордно высоком уровне. Растущий операционный спрос в сфере обработки материалов и логистики означает, что объектам требуется больше персонала для работы на загруженных объектах. Однако нехватка рабочей силы из-за Brexit и пандемии означает, что компаниям, возможно, придется полагаться на новых, временных или заемных работников, которым всем требуется обучение”, — говорит Лиам Найт, управляющий директор AITT.

“В Великобритании изменения, вызванные Брекситом, привели к введению маркировки UKCA, что создало проблемы для подъемного сектора. LEEA сыграло значительную роль в конструктивном сотрудничестве с правительством для решения этих проблем и продолжает поддерживать хорошие отношения с Министерством бизнеса, энергетики и промышленной стратегии (BEIS)”, добавляет он.

Финансовые показатели

По данным Всемирной ассоциации промышленных грузовиков (WITA), мировые продажи оборудования в 2022 году, как ожидается, немного снизятся по сравнению с 2021 годом – 2,25 млн единиц по сравнению с 2,34 млн, но когда будут получены окончательные данные, они могут оказаться еще ниже из-за последствий войны на Украине, продолжающихся проблем в цепочке поставок, роста цен на энергоносители и инфляции.

Однако это не помешало крупным игрокам отчитаться о росте заказов, продаж и выручки в 2022 году.

Тем не менее, большинство производителей не решались прогнозировать дальнейший рост, многие предупреждали, что мировая экономика замедляется, а спрос, вероятно, будет сдержан.

Заказы на автоматизацию также выросли в 2022 году: глобальный поставщик транспортных и логистических услуг Geodis и Locus Robotics объявили о новом соглашении о расширении, предусматривающем размещение 1000 LocusBots на складах Geodis’ по всему миру в течение следующих 24 месяцев. На сегодняшний день это одна из крупнейших сделок AMR в отрасли.

Встреча снова

Проблемы цепочки поставок были горячей темой на LogiMAT

В 2022 году отраслевые мероприятия возобновились, и Forkliftaction впервые с 2019 года лично посетила LogiMAT.

Трехдневное мероприятие привлекло 1571 экспонента из 39 стран, а экспозиции были размещены на площади более 125 000 кв. м во всех 10 выставочных залах выставочного комплекса в Штутгарте.

Организаторы оценили посещаемость примерно в 50 000 человек, и мы сообщили, что почти за каждым разговором маячила одна тема: вопросы цепочки поставок.

Практически каждый экспонент пострадал от двойного удара: нехватки и резкого роста цен на сталь, а также сохраняющейся нехватки компьютерных чипов, необходимых для растущего спектра применений в большинстве машин.

Война на Украине и санкции, введенные против России, привели к дефициту мировых поставок стали и резкому росту цен, но хорошей новостью сразу после шоу стало то, что европейские цены на сталь начали снижаться.

В этом году также возобновилась выставка IMHX в Бирмингеме, первое очное мероприятие, проведенное под эгидой UKMHA, образованной в результате слияния Британской ассоциации промышленных грузовиков (BITA) и Вилочный погрузчик Ассоциация (FLTA).

“Мы очень рады, что все эти мероприятия (UKMHA и Archies) собрали большое количество участников, и ценность очных встреч была очевидна. Очевидно, что виртуальные встречи по-прежнему будут полезным инструментом, но можно добиться гораздо большего, если люди будут находиться в одной комнате”, — сказал Дэвид Госс из UKHMA.

Организаторы назвали MODEX 2022 своим лучшим мероприятием на сегодняшний день: собрание во Всемирном конгресс-центре Джорджии в Атланте посетили более 37 000 посетителей.

Посещаемость выросла на 20% по сравнению с последним допандемическим шоу MODEX 2018.

“MODEX 2022 имел огромный успех и стал драматическим возвращением к очным мероприятиям для отрасли цепочек поставок”, - сказал Джон Пакстон, генеральный директор MHI. “Спустя два года экспоненты и посетители были рады присутствовать там и воодушевлены возможностью пообщаться и вернуться к делу личного знакомства с новейшими технологиями и инновациями в области цепочек поставок.”

Прошлогоднее мероприятие TOC Europe, первое за три года, привлекло около 3500 участников из более чем 80 стран.

Новое мероприятие по безопасности — цифровая конференция «Безопасность в логистике» — транслировалось в прямом эфире 23 ноября 2022 года. Мероприятие объединило экспертов и поставщиков решений, а также лиц, принимающих решения, и специалистов по безопасности, которые хотели узнать, как сделать свою деятельность максимально безопасной.

В Бразилии мероприятие Латиноамериканского конгресса портов (AAPA Latino) установило рекорд посещаемости: за три дня в нем приняли участие более 800 делегатов из 30 стран. Мероприятие включало выставку, на которой собрались более 100 поставщиков из логистического и морского сектора.