Тяжелый дизельный вилочный погрузчик серии N 8.0T-10.0T

Получить брошюру

Описание продукта

Тяжелый дизельный вилочный погрузчик серии N 8.0–10.0Т предназначен для перемещения тяжелых грузов и эксплуатации в суровых условиях на открытом воздухе.
Он оснащен усиленным шасси повышенной грузоподъемности, расширенной системой охлаждения и полностью плавной трансмиссионной системой, что гарантирует надежную работу в течение длительных периодов эксплуатации на полную мощность. Мощная приводная система обеспечивает эффективный подъем и транспортировку крупнотоннажных материалов с исключительной устойчивостью и безопасностью.
Благодаря сверхвысокой грузоподъемности, исключительной прочности конструкции и способности адаптироваться к любым погодным условиям, он выступает как основное оборудование для обработки тяжелых материалов, идеально подходящее для работы в портах, на доках и в аналогичных эксплуатационных условиях.

E-mail: [email protected]

Детали продукта

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель		FD80T-NJB3	FD100T-NJB3	FD80T-NGP1	FD100T-NGP1	FD80T-NGR1	FD100T-NGR1
Номинальная грузоподъемность	Q(кг)	8000	10000	8000	10000	8000	10000
Центр нагрузки	С(мм)	600	600	600	600	600	600
Длина до лицевой стороны вилки (Без вилки)	L1(мм)	3981	4281	3981	4281	3981	4281
Общая ширина	В1(мм)	2165	2165	2165	2165	2165	2165
Высота верхнего ограждения	H5(мм)	2520	2540	2520	2540	2520	2540
Радиус поворота (Снаружи)	Ва(мм)	3700	3900	3700	3900	3700	3900
Скорость движения (Нет нагрузки)	км/ч	20	20	20	20	20	20
Макс.Сортировка (Полная загрузка)	%	20	20	20	20	20	20
Колесная база	Y(мм)	2500	2800	2500	2800	2500	2800
Общий вес	кг	11850	12900	11850	12900	11850	12900
Модель двигателя		6БГ1	6БГ1	CA4DF3- 12GCG3U	CA4DF3- 12GCG3U	QSF3.8	QSF3.8

Общий	1	Производитель		ООН
	2	Модель		FD80T-NJB3	FD100T-NJB3	FD80T-NGP1	FD100T-NGP1	FD80T-NGR1	FD100T-NGR1
	3	Тип мощности		Дизель
	4	Номинальная грузоподъемность	Q(кг)	8000	10000	8000	10000	8000	10000
	5	Центр нагрузки	С(мм)	600	600	600	600	600	600
Характеристика и размер	6	Номинальная высота подъема	H3(мм)	3000	3000	3000	3000	3000	3000
	7	Бесплатная высота подъема	H2(мм)	220	220	220	220	220	220
	8	Размер вилки (Д×Ш×Т)	мм	1220×175×80	1220×175×80	1220×175×80	1220×175×80	1220×175×80	1220×175×80
	9	Угол наклона мачты (F/R, α°/β°)	градус	6°/12°	6°/12°	6°/12°	6°/12°	6°/12°	6°/12°
	10	Свес вилки (От центра колеса до поверхности вилки)	Х1(мм)	721	721	721	721	721	721
	11	Задний свес	Х2(мм)	760	760	760	760	760	760
	12	Дорожный просвет (нижняя часть мачты)	H7(мм)	245	245	245	245	245	245
	13	Длина до лицевой стороны вилки (Без вилки)	Л1(мм)	3981	4281	3981	4281	3981	4281
	14	Общая ширина	В1(мм)	2165	2165	2165	2165	2165	2165
	15	Мачта уменьшена по высоте	H1(мм)	2845		2845		2845
	16	Мачта увеличенной высоты (со спинкой)	H4(мм)	4270		4270		4270
	17	Боковое смещение	Х(мм)	340-2000	440-2140	340-2000	440-2140	340-2000	440-2140
	18	Высота верхнего ограждения	H5(мм)	2520	2540	2520	2540	2520	2540
	19	Радиус поворота (Снаружи)	Ва(мм)	3700	3900	3700	3900	3700	3900
	20	Мин.Ширина прохода для поддонов	Аст(мм)	5845	6045	5845	6045	5845	6045
Производительность	21	Скорость движения (Нет нагрузки)	км/ч	20	20	20	20	20	20
	22	Скорость подъема (Полная загрузка)	мм/sec	380	310	380	310	380	310
	23	Снижение скорости (Полная загрузка/Без загрузки)	мм/sec	Без нагрузки≥300 Полная нагрузка≤600
	24	Макс. тяговое усилие тягового стержня (Полная загрузка)	КН	58	58	58	58	58	58
	25	Макс.Сортировка (Полная загрузка)	%	20	20	20	20	20	20
Шасси	26	Шина (Спереди x 4)		8.25-20-14ПР	9.00-20-14ПР	8.25-20-14ПР	9.00-20-14ПР	8.25-20-14ПР	9.00-20-14ПР
	27	Шина (Задний x 2)		8.25-20-14ПР	9.00-20-14ПР	8.25-20-14ПР	9.00-20-14ПР	8.25-20-14ПР	9.00-20-14ПР
	28	Передний протектор	В2(мм)	1600	1600	1600	1600	1600	1600
	29	Задний протектор	В3(мм)	1700	1700	1700	1700	1700	1700
	30	Колесная база	Y(мм)	2500	2800	2500	2800	2500	2800
Вес	31	Общий вес	кг	11850	12900	11850	12900	11850	12900
	32	Распределение веса передней оси (Полная загрузка)	кг	17800	20610	17800	20610	17800	20610
	33	Распределение веса задней оси (Полная загрузка)	кг	2050	2290	2050	2290	2050	2290
	34	Распределение веса передней оси (Нет нагрузки)	кг	4740	5660	4740	5660	4740	5660
	35	Распределение веса задней оси (Нет нагрузки)	кг	7110	8240	7110	8240	7110	8240
Мощность и передача	36	Аккумулятор	В/Ач	24/90
	37	Модель двигателя		6БГ1		CA4DF3-12GCG3U		QSF3.8
	38	Производитель двигателей		ИСУЗУ		СИЧАЙ		КАММИНС
	39	Номинальная мощность / об/мин.	кВт	82/2000		85/2200		86/2200
	40	Номинальный крутящий момент / об/мин.	Н·м	416/1400-1600		460/1300-1700		470/1100-1700
	41	Количество цилиндров		6		4		4
	42	Диаметр цилиндра x ход поршня	мм	105×125		110×125		102×115
	43	Смещение	Л	6.494		4.75		3.76
	44	Емкость топливного бака	Л	120	120	120	120	120	120
	45	Тип трансмиссии		ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
	46	Ступень трансмиссии (FWD/RVS)		2/1	2/1	2/1	2/1	2/1	2/1
	47	Рабочее давление (Для вложений)	Мпа	19.5	19.5	19.5	19.5	19.5	19.5

Особенности продукта

Надежность и производительность

● Шасси, спроектированное с научной точностью и изготовленное по самым высоким стандартам, безупречно работает с надежной плавающей силовой системой, повышая общую производительность и маневренность. Он оснащен всемирно признанными двигателями, включая Isuzu, Cummins и Xichai, и сочетается с трансмиссиями японского уровня.

● Надежная гидравлическая система, включающая высококачественные насосы и клапаны или эквивалентные компоненты, повышает эффективность подъема и маневренность рулевого управления.

● Радиатор высокой мощности, интегрированный с усовершенствованной конструкцией охлаждения, обеспечивает стабильную работу погрузчика даже в условиях экстремальной жары.

● Тормозная система, оснащенная аккумулятором, обеспечивает более быструю реакцию и более плавную работу, что повышает безопасность и комфорт.
Безопасность и эргономика

● Оснащенный системой OPS и системой переключения сидений, погрузчик гарантирует надежную безопасность на протяжении всей работы.

● Мачта с широким обзором спроектирована так, чтобы обеспечить максимальную обзорность, позволяя операторам выполнять задачи с большей уверенностью и точностью.

● Прочное верхнее ограждение обеспечивает надежную защиту от возможных падающих предметов.

● Кабина оператора имеет эргономичный дизайн, предлагает достаточно места для ног и головы, регулируемое рулевое колесо и сиденье с хорошей амортизацией для обеспечения максимального комфорта во время длительной смены.
Простое обслуживание

● Капот двигателя открывается почти на 90°, обеспечивая быстрый и легкий доступ для планового обслуживания и замены деталей.

● Задняя крышка новой конструкции обеспечивает улучшенный доступ для осмотра радиатора.

● Внутренние компоненты расположены стратегически, чтобы упростить обслуживание и сократить время обслуживания.