Дизельные и газовые погрузчики: плюсы, минусы и как выбрать | ООН вилочный погрузчик

Если вы строите парк вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания, выбор обычно сужается до двух знакомых вариантов: дизельный вилочный погрузчик и газовый погрузчик . Ни то, ни другое не лучше в целом. Правильный выбор зависит от того, сколько тонн вы поднимаете, где работаете, насколько хорошо вентилируется ваш объект и какое топливо легче всего добыть. Это решение влияет не только на заказ на покупку. Это влияет на ежедневные эксплуатационные расходы, интервалы технического обслуживания, комфорт оператора и соблюдение требований. В этом руководстве сравниваются эти два параметра по наиболее важным параметрам, а затем предлагается практический способ принятия решения.

UN Forklift производит дизельные и газовые модели на протяжении десятилетий, поэтому перспектива здесь исходит от производителя, а не от дилера или компании по аренде. Это означает, что основное внимание уделяется подбору подходящей трансмиссии для правильных условий работы, а не подталкиванию вас к выбору варианта, который не соответствует вашим условиям эксплуатации.

Что такое дизельные и газовые вилочные погрузчики?

Дизельный вилочный погрузчик использует двигатель с воспламенением от сжатия, который сжигает дизельное топливо. Такая конструкция обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя, поэтому дизельные модели доминируют в тяжелых условиях эксплуатации и при работе на пересеченной местности. Дизельные вилочные погрузчики распространены грузоподъемностью от 2,0 до 10,0 тонн и особенно полезны на открытых дворах, строительных площадках, в портах и ​​на лесных складах.

Газовый вилочный погрузчик в этом контексте обычно означает сжиженный нефтяной газ (сжиженный нефтяной газ) или бензиновый вилочный погрузчик с двигателем с искровым зажиганием. Эти модели распространены в диапазоне от 1,5 до 5,0 тонн и обеспечивают более плавную и тихую работу, чем дизельные агрегаты. Их гибкость делает их популярными на складах, распределительных центрах и объектах, которые выполняют смешанные задачи внутри и снаружи помещений.

Разница в заправке — одно из первых, на что обращают внимание операторы. Дизельные вилочные погрузчики заправляются жидким топливом из насоса или бочки. В газовых погрузчиках, особенно в моделях, работающих на сжиженном нефтяном газе, используются многоразовые или сменные баллоны, которые можно заменить за считанные минуты. Это различие имеет значение для смен, которые работают непрерывно, а также для объектов без отдельной заправочной станции.

Дизельные и газовые вилочные погрузчики: краткий обзор основных отличий

В таблице ниже приведены основные различия между дизельным и газовым погрузчиком. Это краткий справочник, но в последующих разделах объясняется, почему существуют эти различия и как они влияют на повседневную работу.

Сравнение мощности и производительности

Когда нагрузка становится большой, значение имеет крутящий момент. Конструкция дизельного двигателя с воспламенением от сжатия обеспечивает более высокий крутящий момент при более низких оборотах двигателя, чем сопоставимый газовый двигатель. Это облегчает управление дизельным вилочным погрузчиком при подъеме тяжелого груза, подъеме по рампе или работе на неровной поверхности. Для устойчивых операций с высокими требованиями дизельное топливо остается основным выбором.

Бензиновые двигатели не слабые, но диапазон мощности у них ведет себя по-другому. Они более свободно вращаются и быстрее реагируют, что может сделать легкие и средние нагрузки более маневренными. Бензиновый вилочный погрузчик грузоподъемностью менее 3,5 тонн может справиться с дизельным двигателем в большинстве повседневных задач. Однако при массе более 5,0 тонн дизельное топливо становится доминирующим и зачастую более практичным вариантом. Вот почему тяжелые вилочные погрузчики почти всегда дизельные.

Это различие заметно в линейке продуктов UN Forklift. Для средних грузов вилочные погрузчики серии F грузоподъемностью 2,0–3,5 т с опциями дизельного, бензинового или сжиженного нефтяного газа позволяют сохранить ту же платформу грузовика и выбрать топливо, которое лучше всего подходит для вашего объекта. Для требовательных к тяжелым нагрузкам Тяжелый дизельный вилочный погрузчик серии N грузоподъемностью 5,0–7,0 т. предназначен для приложений, требующих постоянной мощности и долговечности.

Оптовый завод по производству сверхмощных дизельных вилочных погрузчиков серии N 5.0T-7.0T, поставщики - Zhe Zhejiang UN Forklift Co., Ltd. - оптовый поставщик и завод дизельных вилочных погрузчиков для тяжелых условий эксплуатации серии N 5,0–7,0 т в Китае, серия N 5,0–7,0 т... Посмотреть продукт →

Затраты на топливо и общие операционные расходы

Не существует универсального ответа на вопрос, какой вилочный погрузчик дешевле в эксплуатации, поскольку цены на топливо различаются в зависимости от региона и местной системы поставок. Вместо этого используйте простой расчет для оценки общей стоимости топлива:

Часовой расход топлива × цена за единицу топлива × годовые часы работы

Дизельное топливо имеет более высокую плотность энергии, чем сжиженный нефтяной газ или бензин, а это означает, что дизельный двигатель обычно сжигает меньше литров или галлонов для выполнения того же объема работы. При непрерывной работе с тяжелыми нагрузками это преимущество в эффективности помогает компенсировать более высокую закупочную цену многих дизельных вилочных погрузчиков. При более легких или частых операциях разница в потреблении менее заметна, и газ может выиграть по общей стоимости.

Цена покупки также является важным фактором. При том же классе грузоподъемности и аналогичных характеристиках газовый вилочный погрузчик обычно имеет более низкую начальную цену, чем дизельный вилочный погрузчик. Однако на рынке перепродажи предпочтение отдается дизельным агрегатам из-за их более длительного срока службы и более высокого спроса в промышленном и уличном секторах. При сравнении общей стоимости владения учитывайте цену покупки, расходы на техническое обслуживание, стоимость топлива и ожидаемую остаточную стоимость после нескольких лет использования.

Применение внутри и вне помещений: где каждый из них превосходен

Дизельные вилочные погрузчики принадлежат снаружи. Они созданы для строительных площадок, контейнерных складов, лесных складов, центров переработки и других сред с неровными поверхностями, обычными уклонами и тяжелыми нагрузками. строительная индустрия является ярким примером, поскольку проекты часто требуют перемещения материалов по неровной поверхности и меняющемуся ландшафту.

Газовые вилочные погрузчики, особенно модели, работающие на сжиженном нефтяном газе, более приспособлены для смешанных работ внутри и снаружи помещений. На складе с хорошей вентиляцией вилочный погрузчик, работающий на сжиженном нефтяном газе, может выполнять приемку, складирование, сборку грузов и загрузку грузовиков без проблем с управлением аккумуляторной батареей, как у электрического агрегата. Вилочные погрузчики для сжиженного нефтяного газа/бензина серии F грузоподъемностью 2,0–2,5 т. являются хорошим примером такого баланса: достаточно компактны для складских проходов, но при этом способны выезжать на улицу для загрузки прицепов или перемещения материалов между зданиями.

Оптовый завод по производству вилочных погрузчиков для сжиженного нефтяного газа и бензина серии F 2.0T-2.5T, поставщики - Чжэцзян Компания Zhejiang UN Forklift Co., Ltd. является оптовым поставщиком и заводом-изготовителем вилочных погрузчиков для сжиженного нефтяного газа и бензина серии F серии F 2.0T-2.5T, после многих лет непрерывной ... Посмотреть продукт →

Есть пределы. Бензиновый вилочный погрузчик по-прежнему производит выхлопные газы, поэтому с ним не следует обращаться как с чистой машиной, работающей внутри помещения. OSHA и другие органы безопасности подчеркивают, что вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания, используемые в закрытых помещениях, нуждаются в адекватной вентиляции и регулярных проверках на предмет утечек топлива или масла. Если большая часть вашей работы выполняется на закрытом складе с ограниченным потоком воздуха, вместо этого обратите внимание на электрические или литий-ионные модели. В таких условиях нулевые выбросы становятся более ценными, чем быстрая дозаправка.

Более подробную информацию о том, почему газовые модели подходят для смешанных операций, вы можете прочитать подробнее о преимуществах газовых погрузчиков в нашем разделе новостей отрасли.

Нормативы по выбросам, шуму и охране окружающей среды

С точки зрения выбросов, дизельные двигатели производят более высокие уровни оксидов азота и твердых частиц, чем газовые двигатели. Газовые и сжиженные нефтяные газы двигатели горят чище с точки зрения видимого дыма и твердых частиц, но они по-прежнему выделяют углекислый газ и несут риск накопления угарного газа в замкнутых пространствах. Ни то, ни другое не является решением с нулевым уровнем выбросов.

Шум — еще одно практическое отличие. Дизельные двигатели более громкие и создают больше вибрации, что может повысить утомляемость оператора в течение длительной смены. Газовые двигатели работают тише и плавнее, и это одна из причин, по которой они по-прежнему широко распространены на складах и в торговых точках.

Правила добавляют важный аспект к решению. На рынках со строгими правилами ограничения на выбросы, такие как стандарты ЕС Stage V и EPA/CARB США, определяют, какие модели внутреннего сгорания можно продавать и использовать. UN Forklift производит вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания, отвечающие высоким требованиям по выбросам для международных рынков, включая Европу и Северную Америку. Тем не менее, перед совершением покупки всегда проверяйте конкретный уровень соответствия, требуемый в вашей стране и округе.

Отраслевые обозреватели отмечают, что на электрические вилочные погрузчики сейчас приходится около 60% мирового рынка. Эта тенденция реальна, но она не делает вилочные погрузчики внутреннего сгорания устаревшими. При тяжелых работах на открытом воздухе, длительных сменах без возможности зарядки и на объектах без надежного электроснабжения современный дизельный или газовый вилочный погрузчик остается законным и экономически эффективным выбором.

Требования к техническому обслуживанию и срок службы

Дизельные вилочные погрузчики требуют большего внимания, но они рассчитаны на долгий срок службы. Плановое техническое обслуживание обычно включает проверку моторного масла, топливных и воздушных фильтров, проверку системы охлаждения и проверку компонентов топлива под высоким давлением. Если модель оснащена турбонагнетателем, это также требует регулярной проверки. Практические рекомендации см. в нашем подробные советы по обслуживанию дизельного вилочного погрузчика .

У газовых погрузчиков меньший перечень услуг, но различия в обращении с топливом вносят свои собственные проверки. Свечи зажигания, катушки зажигания, испаритель сжиженного нефтяного газа, топливопроводы и уплотнения цилиндров требуют периодической проверки. Поскольку баллоны со сжиженным нефтяным газом находятся под давлением, состояние баллона и его соединения не являются обязательными; это критическая точка безопасности.

Срок службы зависит не только от двигателя. Рама, мачта, гидравлическая система и система охлаждения определяют, как долго вилочный погрузчик будет оставаться производительным. UN Forklift производит свое оборудование на Объект площадью 53 400 квадратных метров с годовой мощностью 15 000 единиц. , охватывающий более 200 спецификаций 96 серий. В ассортимент продукции компании входят как дизельные, так и сжиженные/бензиновые линии емкостью от 1,5 до 10,0 тонн, что дает покупателям более широкое представление о том, как долго прослужит машина в реальных условиях работы.

Вопросы безопасности для дизельных и газовых вилочных погрузчиков

В любом вилочном погрузчике с двигателем внутреннего сгорания топливо представляет собой опасность, с которой необходимо бороться ежедневно. Дизельные агрегаты несут риски, связанные с разливами, скольжением, горячими поверхностями выхлопных газов и окисью углерода в замкнутых пространствах. Установки, работающие на газе и сжиженном нефтяном газе, повышают риск утечек топлива под давлением, а это означает, что правильное обращение с баллонами, их хранение в вентилируемом помещении и регулярные проверки утечек имеют важное значение.

Рекомендации OSHA по вилочным погрузчикам с двигателем внутреннего сгорания являются полезной основой. Это подчеркивает необходимость регулярно проверять наличие утечек топлива или масла и обеспечивать достаточную вентиляцию при использовании этих грузовиков в закрытых помещениях. Для вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном нефтяном газе, при замене баллонов следуйте процедуре производителя и никогда не прилагайте усилий к соединению, которое не герметично.

Полная программа безопасности также включает обучение операторов, документированные ежедневные проверки и четкую политику хранения топлива. Если вы строите режим безопасности с нуля, наша статья основы безопасности при использовании вилочного погрузчика может быть хорошей отправной точкой. И при выборе между дизельным и газовым погрузчиком учитывайте людей, которые на самом деле будут ими управлять. Более тихое оборудование с низким уровнем вибрации может снизить утомляемость, что само по себе повышает безопасность при длительных рабочих сменах.

Как выбрать между дизельным и газовым погрузчиком

Начните с физической среды и нагрузки, а не с бренда или цены. Правильный вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания соответствует рабочему циклу, поставке топлива и требованиям региона, в котором он работает.

Контрольный список решений

• Основные работы выполняются снаружи, на пересеченной местности, склонах или строительных площадках → выбирай дизель .
• Работа осуществляется как в помещении, так и на открытом воздухе, склад хорошо вентилируется → выбрать газ/СУГ .
• Грузы стабильно превышают 5,0 тонн → дизель обычно единственный разумный вариант .
• Грузы до 3,5 тонн и работа в основном внутри → вместо этого сравните газовые модели с электрическими/литиевыми моделями .
• Есть ли у вас поблизости пункт легкой замены баллонов со сжиженным нефтяным газом? В противном случае дизельный вилочный погрузчик может создать меньше проблем с логистикой топлива.
• Существуют ли на вашем предприятии строгие ограничения на выбросы? Если да, перед покупкой убедитесь, что вилочный погрузчик соответствует требуемому уровню выбросов.

Три типичных сценария

Тяжелая промышленность на открытом воздухе. Производитель стали перемещает 6-тонные рулоны по складу и отправляет их в производство. Естественным выбором является дизельный вилочный погрузчик класса от 5,0 до 7,0 тонн, например, сверхмощная серия N, поскольку он обеспечивает крутящий момент и долговечность, необходимые для непрерывной работы на открытом воздухе.

Распределительный центр со смешанными задачами. Дистрибьютор напитков разгружает грузовики, перемещает поддоны на вентилируемом складе и загружает машины доставки на улице. Вилочный погрузчик, работающий на сжиженном нефтяном газе, грузоподъемностью от 2,0 до 2,5 тонн обеспечивает быструю заправку, более низкий уровень шума внутри и достаточную мощность для ежедневных погрузочных работ.

Крытое хранение продуктов питания и напитков. Кухонный комбайн хранит ингредиенты и готовую продукцию на закрытом складе с высокой посещаемостью. Даже при наличии вентиляции более чистым вариантом является электрический или литий-ионный вилочный погрузчик. В этом случае сравнение бензина и дизельного топлива менее полезно, чем рассмотрение вилочные погрузчики для логистических и складских операций , где многосменная работа в помещении часто указывает на электроэнергию.

Определившись с типом топлива, посмотрите, как устроен полноценный грузовик. Производитель, предлагающий полную линию внутреннего сгорания, от компактных 1,5-тонных бензиновых моделей до 10-тонных дизельных агрегатов, может предложить лучший вариант, соответствующий вашему диапазону нагрузок и рабочему циклу. UN Forklift поставляет как F-серию, так и N-серию в дизельной и газовой версиях грузоподъемностью от 1,5 до 10,0 тонн. Компания может оказывать поддержку международным покупателям, которым необходимо оборудование внутреннего сгорания, соответствующее требованиям по высоким выбросам.

Практический вывод прост. Дизельные вилочные погрузчики превосходно справляются с тяжелыми грузами, на открытом воздухе и при работе в непрерывных сменах с высокими требованиями. Газовые вилочные погрузчики незаменимы, когда вам нужна тихая и гибкая работа при смешанных работах внутри и снаружи помещений. Ваше окончательное решение должно зависеть от груза, который вы перемещаете, места, куда вы его перемещаете, а также правил использования топлива и выбросов, которым вы должны следовать.

UN Forklift на протяжении десятилетий производит как дизельные, так и газовые вилочные погрузчики, и текущий ассортимент охватывает весь спектр грузоподъемностью от 1,5 до 10,0 тонн. Если вам нужен мощный дизельный агрегат для строительной площадки или модель, работающая на сжиженном нефтяном газе, для распределительного центра, следующим шагом будет рассмотрение линейки продуктов и подбор серии в соответствии с вашими условиями эксплуатации.