Вилочный погрузчик для шин IC Cushion

Вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа и бензина

серии F 2.0T–3.2T

(амортизирующая шина)

Получить брошюру

Описание продукта

Вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа/бензина серии F — это вилочный погрузчик второго поколения с подушечными шинами компании UN Forklift, оснащенный новейшими инновациями и отличающийся конструкцией с короткой колесной базой. Он компактен по конструкции и спроектирован с высокой точностью для использования на складах с высокой плотностью и узким пространством.

E-mail: [email protected]

Детали продукта

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель			FL20T	FL25T	FL30T	FL32T
Номинальная грузоподъемность	вопрос	фунт (кг)	4000（1814）	5000（2268）	6000（2722）	6500（2948）
Центр нагрузки	С	дюйм (мм)	24（600）	24（600）	24（600）	24（600）
Длина до лицевой стороны вилки (Без вилки)	Л1	дюйм (мм)	88（2246）	91（2302）	94（2396,5）	96（2438）
Общая ширина	Б1	дюйм (мм)	43（1080）	43（1080）	44（1121）	44（1121）
Высота верхнего ограждения	Н5	дюйм (мм)	83（2120）	83（2120）	83（2120）	83（2120）
Радиус поворота (Снаружи)	Ва	дюйм (мм)	78（1990）	78（1990）	81（2070）	81（2070）
Скорость перемещения (Нет нагрузки)		миль/ч (км/ч)	9,6（15）	9,6（15）	9,7（15,5）	9,7（15,5）
Макс. преодолеваемый подъем		%	35,5%/39,30%	28,9%/31,9%	24,7%/27,2%	24%/26,5%
Колесная база	Да	дюйм (мм)	57（1450）	57（1450）	57（1450）	57（1450）
Общий вес		фунт (кг)	7531（3416）	8486（3849）	9637（4371）	9937（4507）
Модель двигателя			HMC2.4L/ГК25	HMC2.4L/ГК25	HMC2.4L/ГК25	HMC2.4L/ГК25

Общий

Производитель

ООН

Модель

ФЛ20Т

ФЛ25Т

ФЛ30Т

ФЛ32Т

ФГЛ20Т

ФГЛ25Т

ФГЛ30Т

ФГЛ32Т

Тип мощности

сжиженный нефтяной газ

ДВОЙНОЙ

Номинальная грузоподъемность

вопрос

фунт (кг)

4000（1814）

5000（2268）

6000（2722）

6500（2948）

4000（1814）

5000（2268）

6000（2722）

6500（2948）

Центр нагрузки

дюйм (мм)

24（600）

Сharacteristic & Dimension

Номинальная высота подъема

Н3

дюйм (мм)

118（3000）

Свободная высота подъема

Н2

дюйм (мм)

4（100）

Размер вилки

（ДxШxТ）

дюйм (мм)

42X4,8Х1.57 (1070X122X40)

42X4,8X1,77(1070X122X45)

42X4,8Х1.57 (1070X122X40)

42X4,8X1,77(1070X122X45)

Угол наклона мачты

（ДxШxТ）

град

6°/8°

Свес вилки

(От центра колеса до поверхности вилки)

дюйм (мм)

17(435)

18(462.5)

17(435)

18(462.5)

Задний свес

Х2

дюйм (мм)

14（361）

16（417）

19（484）

20（514）

14（361）

16（417）

19（484）

20（514）

Дорожный просвет

（Нижняя часть мачты）

Н7

дюйм (мм)

4（90）

Длина до лицевой стороны вилки

(Без вилки)

Л1

дюйм (мм)

88（2246）

91（2302）

94（2396,5）

96（2438）

88（2246）

91（2302）

94（2396,5）

96（2438）

Общая ширина

Б1

дюйм (мм)

43（1080）

44（1121）

43（1080）

44（1121）

Пониженная высота мачты

дюйм (мм)

80（2035）

83（2110）

80（2035）

83（2110）

Увеличенная высота мачты

(Со спинкой)

Н4

дюйм (мм)

160（4076）

162（4110,5）

160（4076）

162（4110,5）

Высота верхнего ограждения

Н5

дюйм (мм)

83（2120）

Радиус поворота

(Снаружи)

Ва

дюйм (мм)

78（1990）

81（2070）

78（1990）

81（2070）

Мин. Ширина прохода для поддонов

Аст

дюйм (мм)

123（3125）

127（3232.5）

123（3125）

127（3232.5）

Производительность

Скорость перемещения

(Нет нагрузки)

миль/ч (км/ч)

9,6（15）

9,7（15,5）

9,6（15）

9,7（15,5）

Скорость подъема

(Нет нагрузки/Полная нагрузка)

фут/мин (м/с)

106/96（0,54/0,49）

88/79（0,45/0,4）

106/96（0,54/0,49）

88/79（0,45/0,4）

Снижение скорости

(Нет нагрузки/Полная нагрузка)

фут/мин (м/с)

90/100（0,46/0,51）

96/102（0,49/0,52）

90/100（0,46/0,51）

96/102（0,49/0,52）

Макс.Дышло

(1,6 км/ч)

18636/20351

18523/20247

18415/20146

18847/20626

20351

20247

20146

20626

Макс. преодолеваемый подъем

35,5%/39,30%

28,9%/31,9%

24,7%/27,2%

24%/26,5%

39,30%

31,90%

27,20%

26,50%

Сhassis

Шина

(Передняя часть x2)

дюйм (мм)

21x7–15（533x178–381）

21x8-15（533x203-381）

21x7–15（533x178–381）

21x8-15（533x203-381）

Шина

(Задние x2)

дюйм (мм)

16x6x10,5 (406x152x267)

Передний протектор

Б2

дюйм (мм)

35,5（902）

36（918）

35,5（902）

36（918）

Задний протектор

Б3

дюйм (мм)

36（921.5）

Колесная база

Да

дюйм (мм)

57（1450）

Вес

Общий вес

фунт (кг)

7531（3416）

8486（3849）

9637（4371）

9937（4507）

7531（3416）

8486（3849）

9637（4371）

9937（4507）

Распределение веса на переднюю ось

(Полная загрузка)

фунт (кг)

10049（4558）

11798（5351）

13542（6143）

14339（6504）

10049（4558）

11798（5351）

13542（6143）

14339（6504）

Распределение веса на задней оси

(Полная загрузка)

фунт (кг)

1450（658）

1688（766）

2096（951）

2102（953）

1450（658）

1688（766）

2096（951）

2102（953）

Распределение веса на переднюю осьi

(Нет нагрузки)

фунт (кг)

3248（1473）

3229（1465）

3144（1426）

3069（1392）

3248（1473）

3229（1465）

3144（1426）

3069（1392）

Распределение веса на задней оси

(Нет нагрузки)

фунт (кг)

4283（1943）

5257（2385）

6493（2945）

6868（3115）

4283（1943）

5257（2385）

6493（2945）

6868（3115）

Мощность и трансмиссия

Батарея

В/Ач

12/60

Модель двигателя

HMC2.4L/ГК25

ГК25

Производитель двигателя

ХЕНДАЙ/ГКТ

GCT

Номинальная мощность/об/мин

л.с./об

60,9/2600 45,1/2600 61,4/2700 37,4/2500

61,4/2700 37,4/2500

Номинальный крутящий момент/об/мин

Н·m/r

179,9/2000 172/2000 186/1600 176,5/1600

186/1600 176,5/1600

Нo.of Cylinder

Диаметр х ход

дюйм (мм)

3,46x3,82 (88x97) 3.5x3,94 (89x100)

3.5x3,94 (89x100)

Смещение

копия

2359/2488

2488

Емкость топливного бака

гал(л)

13（49）

11（41.5）

13（49）

11（41.5）

Тип трансмиссии

Пауэршифт

Этап передачи

（Вперед/RVS）

1/1

Рабочее давление

пси

2683（18,5）

2683(18,5)

Особенности продукта

Компактный дизайн

● Он имеет классический внешний дизайн вилочного погрузчика IC серии N. Благодаря компактной конструкции и небольшому гибкому дизайну он обеспечивает точную работу в ограниченном пространстве.
Высокая производительность

● Внедрение системы рулевого управления, чувствительной к нагрузке.

● Интеграция литой рулевой оси с большим углом наклона.

● Оборудован стандартными многоходовыми клапанами.

● Оборудован ОПС.

● Оборудован мощным сертифицированным двигателем GK25 или HMC2.4L.

● Расширение коробки передач для повышения долговечности.
Безопасность и надежность

● Использование подвесного микродвижущегося тормозного механизма и погружного цилиндра наклона.

● Использование новой стальной мачты с узкими канавками позволяет снизить общий вес автомобиля и улучшить обзорность.

● Использование рулевого колеса небольшого диаметра, электрогидравлического переключения передач и ручного тормоза с храповым механизмом.

● Оснащен полностью подвесным сиденьем для повышения комфорта.

● Многофункциональная приборная панель с ЖК-дисплеем, обеспечивающая мониторинг в режиме реального времени.
Простое обслуживание

● Увеличенный угол открытия капота обеспечивает более просторное рабочее место для выполнения задач осмотра и технического обслуживания.

● Съемные левая и правая защитные пластины для удобства обслуживания.

● В стандартной комплектации имеется откидной кронштейн бака для сжиженного нефтяного газа, позволяющий легко заменить топливный бак.
Энергоэффективность и экологичность

● Внедрение оптимизированной гидравлической системы повышает энергоэффективность, снижая общий расход топлива.

● Выбросы двигателя соответствуют последним нормам EPA/CARB в США.