Вилочный погрузчик — транспортное средство, используемое для промышленных перевозок. Вилочные погрузчики могут загружать и выгружать грузы на поддонах, штабелировать и перевозить различные колесные транспортные средства на короткие расстояния. Вилочные погрузчики делятся на множество типов в зависимости от различных отраслей промышленности и расходных материалов, например, электрические вилочные погрузчики, дизельные вилочные погрузчики,
досягаемость вилочных погрузчиков , вилочные погрузчики внутреннего сгорания, складские вилочные погрузчики и т. д.
Обычно используются три типа погрузчиков: погрузчики внутреннего сгорания, электрические погрузчики и складские погрузчики.
1. Вилочные погрузчики внутреннего сгорания также делятся на три категории:
1. Обычные вилочные погрузчики внутреннего сгорания в качестве мощности погрузчиков в основном используют дизельные, бензиновые, сжиженные нефтяные газы или двигатели, работающие на природном газе. Номинальная нагрузка составляет около 1,2–8,0 тонн, а обычная ширина рабочего канала составляет 3,5–5,0 метров.
2. Тяжелые вилочные погрузчики: Тяжелые вилочные погрузчики используют в качестве мощности дизельные двигатели с номинальной нагрузкой около 10,0–52,0 тонн. Обычно они используются для работы на открытом воздухе на причалах, в сталелитейной и других отраслях промышленности, где осуществляется погрузка и разгрузка тяжелых грузов.
3. Контейнерные погрузчики: Контейнерные погрузчики также используют дизельные двигатели в качестве привода для погрузчиков с номинальной нагрузкой около 8,0–45,0 тонн. Обычно их можно разделить на штабелеры пустых контейнеров, штабелеры тяжелых контейнеров и штабелеры с вылетом контейнеров.
2. Электрические погрузчики: Электрические погрузчики используют электродвигатели в качестве источника энергии и аккумуляторы в качестве источников энергии. Номинальная нагрузка составляет около 1,0–8,0 тонн, а обычная ширина рабочего канала составляет 3,5–5,0 метров. Благодаря отсутствию загрязнения и низкому уровню шума он отлично подходит для эксплуатации в помещениях и других рабочих условиях с высокими экологическими требованиями. Поскольку люди уделяют все больше внимания защите окружающей среды, электрические погрузчики постепенно заменяют погрузчики внутреннего сгорания. Поскольку каждый аккумуляторный блок обычно необходимо заряжать после работы в течение примерно 8 часов, для многосменных условий работы требуется запасной аккумулятор.
3. Вилочный погрузчик для хранения: Вилочный погрузчик для хранения обычно представляет собой погрузочно-разгрузочный, штабелирующий и другой вилочный погрузчик, предназначенный для перемещения товаров на складе. Благодаря компактному корпусу, гибкому движению, небольшому весу и хорошим эксплуатационным характеристикам он широко используется в сфере хранения данных. При работе в несколько смен моторизованным погрузчикам-накопителям требуются постоянные резервные батареи.
Промышленные погрузочно-разгрузочные машины широко используются в портах, на станциях, в аэропортах, на грузовых площадках, в заводских цехах, на складах, в распределительных центрах и т. д. для погрузки, разгрузки и обработки поддонов в кабинах, вагонах и контейнерах, что является обязательным условием при транспортировке поддонов и контейнеров. Необходимое оборудование.
UN Forklift — один из первых заводов в Китае по производству ричтраков, двухсекционных ричтраков и VNA.
Эргономичный дизайн и высокая производительность, подкрепленные инновационными технологиями, помогают грузовикам UN Reach стать идеальным решением для различных применений на разных складах.
Высокая производительность
● Функция регенерации: аккумулятор автоматически отводит электроэнергию при замедлении или парковке.
● Надежная технология переменного тока: американский контроллер Curtis и двигатель KDS обеспечивают бесконечный регулируемый привод и управление подъемом. Бесщеточные двигатели переменного тока обеспечивают повышенную эффективность и снижают затраты на техническое обслуживание.
● Сеть связи по шине CAN: обеспечивает превосходную надежность.
● Насос и клапан Shimadzu обеспечивают надежность и устойчивость гидравлической системы.
● EPS (электронная система рулевого управления): легкое рулевое управление, показывает положение ведущего колеса в режиме реального времени. Функция автоматического центрирования при запуске.