Применимость различных типов вилочных погрузчиков

С развитием и прогрессом социализированного производства профессиональное разделение труда и техники становится все более совершенным, а подбор и подключение различного профессионального оборудования позволило упорядоченно функционировать всей логистической системе, а эффективность возросла вдвое.

В традиционной системе хранения, поскольку больше нет вариантов, все операции по обработке, штабелированию, погрузке и разгрузке могут быть полностью решены с помощью вилочного погрузчика, что проявляется на складе, который отличается большой площадью, низкой загрузкой пространства и большим количеством людей. Товары скапливаются разбросанными, отгрузка идет медленно, а транспортные средства стоят в очереди в пиковый период.

Сегодня полный комплекс процессов от складирования, расстановки на полках, комплектации, распределения до выхода со склада может осуществляться с помощью противовесных вилочных погрузчиков, различных внутренних погрузочно-разгрузочных машин или автоматизированного беспилотного погрузочно-разгрузочного оборудования, конвейерных лент, автоматического сортировочного оборудования и т. д. Многие виды профессионального оборудования сегментированы, а инструкции и соединения могут быть выполнены с помощью электронных форм или беспроводной передачи между различным оборудованием.

Складская среда, такая же светлая, чистая, быстрая, эффективная и упорядоченная, как офис, легко доступна.

С момента изобретения и использования поддонов и начала обработки контейнеров вилочные погрузчики (включая внутренние и наружные вилочные погрузчики) стали основным инструментом для обработки материалов. В течение длительного периода времени в будущем будут продолжать реализовываться вилочные погрузчики с инновационными функциями и все более высокой степенью автоматизации. Он также останется доминирующим в области обработки грузов.

Далее мы обсудим, как выбрать подходящий погрузчик с учетом окружающей среды, а также некоторые факторы, которые необходимо учитывать при выборе погрузчика.

1. Для начала давайте рассмотрим классификацию погрузчиков

В зависимости от условий использования погрузчика его обычно можно разделить на две категории: использование внутри помещений и использование на открытом воздухе. Наружные вилочные погрузчики обычно представляют собой крупнотоннажные дизельные, бензиновые или газовые вилочные погрузчики, такие как контейнерные вилочные погрузчики и краны, используемые в доках или на станциях перевалки контейнеров. Внутренние вилочные погрузчики по сути являются аккумуляторными грузовиками.

Сейчас крупнейшие мировые производители вилочных погрузчиков могут предоставить сотни спецификаций продукции, мы обычно делим эти различные спецификации на несколько серий, а их основную продукцию можно условно разделить на 8 серий:

● Ручные тележки для поддонов

● Электроприводные тележки для поддонов

● Укладчик опорных рычагов можно разделить на три типа: самоходный, стоячий и ездовой

● Электрический противовесный грузовик

● Грузовик с противовесом дизельного топлива/сжиженного нефтяного газа

● Вилочный погрузчик Reach

● Укладчик с высокой стойкой

● Сборщики заказов

Каждая из вышеперечисленных серий имеет свои наиболее применимые случаи и среды, а в некоторых функциях имеются пересекающиеся части. Например, противовесные погрузчики, рич-погрузчики и подвесные штабелеры могут получить доступ к зоне полок. Затем выберите, какая модель в конечном итоге принесет какую пользу пользователю?

Приведем простой пример: если предположить, что это такой склад, то товары, хранящиеся на каждом поддоне, должны быть доступны в любое время, поэтому их следует размещать по обе стороны прохода погрузчика. Исходя из того, что мы рассматриваем только площадь самолета, давайте рассмотрим использование различных типов погрузчиков на этом складе.

●Если ширина прохода используемого погрузчика примерно равна длине транспортера (1500 мм), коэффициент использования самолета может достигать 66%;

● Если ширина прохода используемого погрузчика эквивалентна удвоенной длине транспортера (2700 мм), коэффициент использования самолета может достигать 50%;

● Если ширина прохода используемого погрузчика требует в три раза большей длины транспортера (3500 мм), коэффициент использования самолета может достигать 40%;

Очевидно, если предположить, что площадь товаров, которые необходимо хранить на этом складе, составляет 1000 м2, то в первом случае требуется 1000/0,66=1515 м2 земли. Эта ситуация эквивалентна решению с использованием подвесного штабелера или рельсового штабелера.

Во втором случае требуется 1000/0,50=2000 м2 земли. Эквивалентно использованию вилочного погрузчика.

В третьем случае требуется 1000/0,40=2500 м2 земли. Эквивалентно использованию противовесных вилочных погрузчиков.

Таким образом, выбор подходящего погрузчика может значительно сэкономить инвестиции в землю и строительство, что является наиболее интуитивно понятным преимуществом.

2.Давайте рассмотрим характеристики каждой серии погрузчиков и применимые к ним условия

Для транспортировки грузов по ровной местности из пункта в пункт используются как ручные, так и электрические тележки. Небольшой и гибкий размер делает ручную тележку для поддонов подходящей практически для любого случая.

Однако из-за ручного управления перевозить более тяжелые предметы весом около 2 тонн сложно, поэтому его обычно используют для частых операций на короткие расстояния около 15 метров, особенно в зонах погрузки и разгрузки.

В будущих логистических линиях ручные тележки для поддонов также возьмут на себя роль связующего звена между различными транспортными линиями. Каждый грузовик или тележка оснащены ручной тележкой для поддонов, что ускорит и сделает более удобными погрузочно-разгрузочные работы. Ограничено местом проведения.

Когда расстояние транспортировки самолета составляет около 30 метров, электрический грузовик для поддонов шагающего типа, несомненно, является лучшим выбором. Скорость бега регулируется бесступенчатым переключателем на рукоятке и соответствует скорости ходьбы оператора. Безопасность эксплуатации гарантирована.

Например, если расстояние основного транспортного маршрута составляет от 30 до 70 метров, можно использовать электрическую тележку для поддонов со складными педалями, а водитель может вести машину стоя, а максимальную скорость можно увеличить почти на 60%. Возьмем в качестве примера вилочный погрузчик Jungheinrich, его новый ERE20. Он может развивать скорость до 10 км/ч без нагрузки.

Электрический штабелер — это легкое подъемно-штабелирующее оборудование для помещений. Корпус относительно легкий, а рычаг противовеса удлинен за счет опорного рычага в передней части корпуса для балансировки нагрузки. Поскольку точка опоры находится вне центра тяжести груза, плечо противовеса намного больше плеча груза, поэтому меньший противовес может поднять больший груз.

Использование электрического штабелера также имеет определенные ограничения. Поскольку вилку и опорный рычаг необходимо выдвигать в нижнюю часть поддона одновременно, поддоном можно управлять, поэтому двустороннюю панель использовать нельзя; также при использовании въезжающей стойки (или коридорной стойки), Для учета баланса и несущей способности, Две стороны поддона обычно используются в качестве рабочей поверхности вилочного погрузчика, и в настоящее время электрический штабелер использовать нельзя.

В сочетании с конструкцией полок электрического штабелера балки часто устанавливаются на нижнем слое на высоте около 100 мм над землей, а первый слой товаров размещается на нижней балке вместо земли для позиционирования вилочного погрузчика.

На самом деле, мы часто называем противовесные погрузчики вилочными погрузчиками, которые также являются наиболее широко используемой и крупнейшей серией. Поскольку опорного рычага нет, для балансировки нагрузки требуется длинная колесная база и большой противовес, поэтому независимо от того, трехколесный, четырехколесный, электрический, дизельный, размер и вес кузова велики, что требует большого рабочего пространства.

При этом вилка непосредственно подхватывает груз с передней части переднего колеса, и контейнер не требуется, шасси высокое, а использование резиновых шин или пневматических шин придает ему сильную способность к подъему и приспособляемость к грунту. Поэтому противовесные вилочные погрузчики обычно используются для погрузки и разгрузки, а также для транспортировки на открытом воздухе.

В электрическом противовесном погрузчике его также можно разделить на трехколесный и четырехколесный, переднеприводный и заднеприводный. И рулевое управление, и вождение — это задние колеса, называемые задним приводом. Преимущество в том, что стоимость ниже, и его легче найти по сравнению с переднеприводным. Ведущие колеса могут проскальзывать, и большинство современных электрических противовесных погрузчиков используют двухмоторный передний привод.

По сравнению с четырехколесным вилочным погрузчиком с противовесом трехколесный вилочный погрузчик с противовесом имеет меньший радиус поворота, более гибок и наиболее подходит для операции внутреннего удаления контейнеров.

Существуют также два типа дизельных и сжиженных газовых погрузчиков в зависимости от различных режимов трансмиссии: гидромеханический тип трансмиссии и гидростатический тип трансмиссии. Гидромеханическая трансмиссия — более традиционный метод трансмиссии с низкой стоимостью, однако эффективность трансмиссии гидротрансформатора низкая, потребление энергии большое, а последующие затраты на техническое обслуживание высоки.

Гидростатическая трансмиссия в настоящее время является наиболее идеальным и передовым режимом трансмиссии для вилочных погрузчиков внутреннего сгорания. При частой перевозке туда и обратно на короткие расстояния на открытом воздухе эффективность вилочного погрузчика внутреннего сгорания с гидростатической трансмиссией значительно повышается.

В настоящее время максимальная высота подъема рич-вилочного погрузчика достигла 11,5 метров, диапазон нагрузки - от 1 тонны до 2,5 тонн, разработаны многорич-вилочный погрузчик для доступа к длинной и трубной арматуре, внутренние и наружные рич-вилочные погрузчики общего назначения и т.д. Продукт специального назначения.

Вилочный погрузчик сочетает в себе преимущества электрического штабелера с опорным рычагом и вилочного погрузчика с противовесом без опорного рычага. В верхней части центр тяжести груза приходится на внешнюю часть точки опоры, что эквивалентно вилочному погрузчику с противовесом; когда портал полностью втянут, центр тяжести груза приходится на внутреннюю часть точки опоры, что эквивалентно электрическому штабелеру.

Сочетание этих двух характеристик гарантирует гибкость работы и высокую производительность при нагрузке, а объем и собственный вес не увеличатся значительно, что в наибольшей степени экономит рабочее пространство.

Наиболее эффективная рабочая высота вилочного погрузчика составляет от 6 до 8 метров, что эквивалентно высоте здания около 10 метров. Эта высота также является наиболее распространенной высотой зданий магазинов, распределительных центров, логистических центров и складов корпоративных центров. В этом диапазоне высот оператор может видеть линию прямой видимости, позиционирование происходит быстро, а эффективность высока.

Если рабочая высота превышает 8 метров, при установке вил следует использовать погрузчик медленно и осторожно. Обычно могут быть установлены вспомогательные устройства, такие как индикатор высоты, селектор высоты или камера.

Если складская площадь небольшая, высота большая, требуются большая вместимость и высокая эффективность транспортировки, если вы не хотите тратить огромные инвестиции на автоматические склады, то штабелер с высоким отсеком - единственный и лучший выбор. .

Высокоуровневый штабелер и высокоуровневый сборщик обычно называются VNA (Very Narrow Aisle). Требуемое пространство проезжей части минимально.

Максимальная высота подъема серии VNA составляет более 14 метров, ширина проезжей части обычно составляет около 1600 мм, а максимальная нагрузка — 1,5 тонны. Он широко используется в фармацевтической промышленности, а также в электронной и электротехнической промышленности.

Подвесной штабелер можно разделить на два типа: верхний и неподъемный. Кабина используется в качестве основного подъемника, поднимающегося одновременно с порталом, который называется типом верхнего уровня. Преимущество заключается в том, что он может поддерживать горизонтальную линию обзора на любой высоте, обеспечивая наилучшую видимость и повышая безопасность эксплуатации.

В то же время, поскольку оператор может прикасаться к товару в любом месте на полке, его можно использовать для операций по комплектации и инвентаризации одновременно.

Чтобы подвесной штабелер работал прямо в проходе, есть два способа: магнитная направляющая и механическая направляющая. Поскольку магнитную направляющую необходимо разрезать и закопать в центре проезжей части, пол легко повредить, а его трудно переместить и отрегулировать. Поэтому в настоящее время наиболее используемым механическим направляющим является.

Использование механического наведения должно взаимодействовать с полками, устанавливать стальные рельсы по обеим сторонам проезжей части, направлять проезжую часть через направляющее колесо кузова и другие вспомогательные устройства, а также двигаться по прямой.

Вилочные погрузчики серии VNA также известны как системные грузовики. Необходимо учитывать множество факторов координации и влияния. Поэтому каждый случай необходимо разрабатывать отдельно, и здесь он повторяться не будет.

Тележки для комплектации заказов широко используются в распределительных центрах или на сторонних логистических складах.

Каждый тип вилочного погрузчика имеет соответствующую грузоподъемность, выраженную в количестве поддонов, эксплуатируемых в час или в день. Для разных сред использования и разных операторов это число также различно, поэтому требуется целевое тестирование.